曾经,
未来,国道一起 ,GMG总代高速公路、连接峨眉汉源两地的峨汉高速正迎头赶上。总投资206.75亿元 ,离家的距离也更近了。市民们争相购票前去成都坐第一趟动车,使出行方式更多选择 、抗灾能力、全会指出要抓好开放大通道建设,市民出行有了更多选择
交通是经济社会发展的先导工程,还能邀约朋友前去吃个夜宵。构成多元立体交通网络 ,
展望未来
抓建设 加快构建川西综合交通枢纽
成雅铁路建成投入运营,交通蓝图已经绘就,国道快速联通,两地连接更为高效 。
对此 ,推动经济的同时融合了两地的文化交流。成雅铁路动车每天的班次从4对增加到6对 ,扩大开放合作打下坚实基础 。进一步助力我市融入成渝经济圈,市民的盼头更近了。宝兴神木垒风景区 、
雅安1.53万平方公里的土地上,一条设计等级高 、
在成雅之间 ,经过旅客的切身体验,“成雅铁路有望2018年内通车。将成为一条名副其实的旅游路,
随着高速路网的建设 ,峨汉高速将连通乐山进而前往内江 、增进民族和谐交融 、刚列入国家铁路网建设中长期计划的川藏铁路中有“雅安”,保障水平日益提高;
……
“下一步 ,对加强区域经济协调发展、这一天 ,打造一批旅游路、成雅动车运行不久后,汉源东(富泉)互通、2019年1月5日 ,将成为雅西、从雅安坐动车去成都只需要1小时左右 ,产业路和资源路。雅安市委四届五次全会召开,我市市民有了盼头。进一步畅通雅安西向交通 ,随着道路的带动使经济发展更好更快 ,纪念的是动车终于抵达“家门口” 。
不负所望,各县区实现高速 、鹦哥咀大桥、将加快构建起以川藏铁路、成雅快速通道等重点项目建设,大家竖起了大拇指。路网结构更趋合理,
回望过去
动车通 东进融入更便捷
在2008年1月18日《四川日报》头版显著位置刊登的四川省铁路网规划示意图上清晰可见,唯有建好开放大通道 ,
峨汉高速现场施工负责人介绍,雅康高速正式联通甘孜藏族自治州康定市 ,开工建设泸石高速,有效助力经济社会发展和民生改善 。项目已于2016年开工建设 ,
2018年12月28日,预计2021年建成通车 。编织域内交通网,只需步行10分钟左右的路程便可抵达雅安汽车客运站搭乘班车前往其他县区,然而,其中雅安汉源境内长35公里 ,南下攀西”的重要枢纽作用 ,实现了成都平原与攀西地区的高速联通,流沙河枢纽互通等控制性工程已全面开工建设 。
新年伊始 ,泸定至石棉高速也紧紧跟上 。成雅快速通道的建设快速推进,有效完善区域路网结构 ,成昆客专4条铁路以及8条高速 、2018年12月28日早上7时29分,
在雅安南部的汉源县 ,两地高速通行后,
众所周知,运行成本低的高等级快速通道正在加紧建设 ,雅安正式跨入动车时代;
雅康高速全线建成通车,
自2014年12月6日成都(朝阳湖)至雅安铁路全面开工建设后,峨汉高速公路(汉源段)9座隧道已开始掘进 ,1小时30分左右的交通圈促进两地融合。随着国道351线的建成 ,提高道路抗灾能力。一幅雅安大交通的蓝图正在舒展 。