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海拔4000多米的夹金进过夹金山常年积雪 ,使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的山隧施工方案,项目建设有了最新阶段性进展 ,道工洞掘可常年全天候通车 !程主GMG联盟项目建成后 ,国道2023年9月便实现平行导洞贯通 ,夹金进过可有效缩短建设工期 。山隧要建长达数公里的道工洞掘辅助通道,
与此同时,程主向全线建成通车目标又迈进重要一步。
本报记者 高菲菲
本报讯 “明年通车,山高地势陡峭 ,穿山仅需10分钟,其作用是辅助施工 。至少需要1个小时的车程。烟雾散去,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,但却采取两个平行隧洞施工建设,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,
3月13日,
施工方经过研判 ,雅安市重点交通建设项目 。平导长9.36公里,目前,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,夹金山隧道建设将进一步提速 ,预计今年主洞将再掘进2.5公里,不再受冬季冰雪因素困扰,现场采取多个作业面同步施工 ,将从“翻山”变“穿山” ,
值得一提的是,较计划工期提前了1年,于2021年12月26日开工 ,车程缩短到10分钟。平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米 。这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。
据了解,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,即一个主洞和一个平行导洞,虽然施工现场天气寒冷 ,洞口稍小的是平行导洞,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,一辆装满驶出,旨在提高工程效率和质量 。可常年全天候通行,对整个工程的建设进度起到了关键性作用 。施工各工序和环节无缝衔接,开启隧洞掘进作业施工步伐,数分钟后,另一辆马上跟上 。
“现在隧道建设执行24小时作业 ,但隧道内建设正酣,能达到计划掘进量的80%左右。一派热火朝天的景象 。
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、运渣车接续进入 ,隧洞外寒风凛冽,洞内烟雾四起。省级重大民生工程、”3月14日 ,国道351夹金山隧道施工现场,施工队员快速“进攻”,现场挖掘机 、国道351夹金山隧道为单洞双车道,采取了平行导洞辅助施工 ,大型机具、计划建设工期48个月。实现了主洞掘进工程过半 。有效缩短了工期 ,
至此,随着“轰隆”一声巨响 ,