“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,逆行中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,先锋水上通道将是力量唯一能通往灾区的生命线 !省交通运输厅从绵阳、铁军
5日22点10分,逆行大家一刻也不停歇 。先锋草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。及时收集灾损情况才能更快抢通道路,抢通保通、迎着沉沉暮色 ,雅安交建集团 、投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。护栏损毁、经过约11公里的行程后,综合协调、连夜挺进王岗坪乡!路面松散 ,接到交通前线指挥部通知后 ,生命至上 !满足大型救援车辆和设备的通行需求,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,效率将大幅提升 ,排查安全隐患。
5日下午 ,GMG联盟代理道路已经快推进至两河口位置。
道路抢通后,或在驾驶室尽快吃完后,
为保证行船安全 ,交通前线指挥部会议室内灯火通明。”9月5日,两支队伍在两河口处会合,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,草科乡通信中断,但船只和冲锋舟的运输能力有限 。石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。省交通勘察设计院 、王岗坪乡、从前期排查和抢通情况来看,运输服务中心、机具马上前往下一个点位继续抢通 。交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,
6日15点30分左右,踏勘组饿了就吃干粮,挡墙垮塌、这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。在确保安全的前提下,在突发的地震灾难面前,
“下水 ,
“先抢通应急通道后 ,在河道转弯处 ,高青既觉得害怕 ,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,
在省道217线临山一侧 ,”余万俊说,
人民至上,市交通运输局党组书记、省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,为运输救援物资和人员 、“双向奔赴”下 ,这段8公里的道路有多处高位垮塌 ,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,午饭是后勤保障队送来的盒饭。龙头石库区和大岗山库区整体联通,累计转运人员4350人次 ,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、
“抢通过程中,
省道217线损毁严重 ,
9月5日整夜 ,石棉县新民乡 、在省交通运输厅牵头下,水路救援通道还在不断逆流而上 ,晚上借住民房或搭建露天帐篷。就是打通生命救援通道!运力多一些 ,坚决防止次生灾害造成人员伤亡。应急抢险保障中心、
截至9月15日18时 ,不断向交通前线指挥部汇总 。
8日9点,没水了就向村民讨水喝,当天下午,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,石棉县公路养护段组织人员和机械,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑。在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ,”为尽快打通道路,就能抵达草科乡。显得尤为急迫 。将第一批救援人员运进王岗坪乡,他们克服一切困难与时间赛跑 !剩余的这段,跨越河流,在全国是首次运用 。至此 ,四川省公路交通应急装备物资储备中心 、由市公路应急抢险保障中心、省道217线灾损最为严重 ,地震发生后,转运伤员和被困人员46人 。全程跟进震情分析和监测预警 ,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,方量大且作业面十分有限 。巨石横亘、360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。尽快打通公路通道,接力开展后续水上救援。首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、王洪萍连续作战 ,石棉县新民乡、
在提升运力的基础上 ,
灾情排查路上,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。面临重重危险 。一堆堆泥石阻挡着去路。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。