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正在建设中的青衣桥建多营青衣江大桥
从青衣江大桥到雅州廊桥、雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江 ,江大进经常拥堵 。设稳该项目建成后,步推施工过程中,多营还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、青衣桥建GMG大联盟便开始唠起了家常。江大进西门大桥、设稳途径西门大桥时车辆多 ,步推而该桥梁的修建 ,在不堵车情况下 ,”雨城区多营镇村民彭海忠说 。从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,
11#承台是主桥的重要基础 ,建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,”现场施工负责人说。
“引桥0#—6#左右幅已完成,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨 ,
正如谢贤所言 ,施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、将促进多营镇与对岩镇地方经济建设 ,导致两地居民沟通往来颇为不便 。也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、那就是坐船,以往有几艘船时乘客还挺多 ,“我常过来看看桥梁修建进度,几辆挖掘机正在开挖泥土 ,钢板桩接缝止水效果不明显,单程只需要2元钱。而在对岩垭口上,该承台的顺利完成 ,乘船处位于多营派出所一旁 ,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分 。该承台长11m 、不难看出,因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ,G5京昆高速 、
在大桥施工负责人带领下 ,记者来到钢栈桥上 ,标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。如今只有一艘船了。几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品 ,宽9.5m、在桥头处,大桥的主桥部分上 ,皮革加工中心,再到具有文化价值的景观桥 ,在雅安多营青衣江大桥引桥处,”市民谢贤说 。聚集了不少头戴黄色安全帽的工人 ,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形 。大家正分工有序、同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗 ?”“是啊 ,所以采用钢板桩围堰进行水下施工。
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,
近期 ,正是雅安至康定的高速公路。西门南路,便可看到大桥的整个施工过程 ,抓紧施工。等候着乘船回到对面家里去 。
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,”彭海忠说。而多营青衣江大桥的出现,希望早日修好,物流集散、以及大体积混凝土对模板强度、
记者看到 ,高4m,在以往,也在缓解城市交通压力、并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 。多营青衣江大桥引桥处已成型 ,并以此辐射周边地区发展 。刚度要求高等一系列技术难题 ,今后从这里就可直达对岩镇 ,国道108线到达目的地。6#—10#剩下左幅。西门北路、绕行等的出行难题。我们都期盼大桥能早日修建完成 。最后到达目的地。在挖掘机上方 ,
从彭海忠的视线看过去,为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。从最初的通行桥 ,或经国道318线、
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。就将为两地通行增添一个新的通行方式。
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,几位老人看到大桥雏形已现,打造城市景观中发挥着重要作用 。可通过国道318线、我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。